Предлагаем вам очередную публикацию из цикла «Общими усилиями». Сегодня наш постоянный автор Тимур делится размышлениями о наболевшей теме благоустройства остановок общественного транспорта. Как бороться с курильщиками на остановках и вандалами? Как сделать остановки комфортными и безопасными? Как сделать остановки познавательными, да еще и приносящими доход? Ответы на эти вопросы – в сегодняшнем материале.

 Техническое состояние автобусных остановок и прилегающих территорий является важным и заметным элементом культуры городской среды, требующим проведения планомерной работы по их модернизации и замене, проведения ландшафтных работ, преображающих внешний вид городской инфраструктуры. Необходимо принять единый унифицированный готовый проект на все остановки и постепенно заменять физически и морально устаревшие разношерстные остановки. На «главных» остановках, где много пассажиров, для удобства, комфорта и безопасности жителей города устанавливать табло ожидания и прибытия автобусов соответствующих маршрутов на данную остановку в режиме реального времени, как это давно делается в других городах, чтобы пассажиры (горожане, гости) не гадали на остановках: «Будет автобус или не будет, или у него перерыв, или его сняли с маршрута?». Автобусы должны быть обеспечены светодиодным табло с бегущей строкой, на котором отображается маршрут следования (спереди автобуса), с указанием основных главных остановок (сбоку) и номера маршрута (спереди, сбоку и сзади).

С целью борьбы с вандализмом и расклейкой объявлений на существующих остановках, борьбы с курением в общественном месте необходимо проводить постоянную работу по приведению остановок в первоначальный вид, пресечению вандализма и расклейки объявлений с помощью установки видеокамер, дополнительной установки рядом с остановкой (а не вблизи) информационного стенда (доски объявлений) оригинального заводского исполнения, не требующего покраски (из пластика), или круглой тумбы для расклейки на ней объявлений, афиш.

Одновременно с этим необходимо проводить рейды с целью выявления нарушителей, наносящих материальный ущерб автобусным остановкам, с применением строгих административных мер в назидание другим (штраф до 40 тыс. руб. с возмещением нанесённого материального ущерба или направление нарушителей на исправительные работы) и замене испорченного имущества на новое. Если с каждых 40 тыс. руб., помимо административного штрафа в 2500 руб., например, на законных основаниях 10 тыс. руб. направлять на нужды полиции, то это послужит мотивацией для принятия мер по искоренению/уменьшению вандализма (расклейки объявлений, низкопробных «художеств» в виде надписей, рисунков). При этом конкретных работников полиции — исполнителей поощрять дополнительной премией в 5 тыс. руб. из этой суммы за каждый выявленный случай порчи имущества остановки. Остальные 30 тыс. руб. направлять на обслуживание существующих автобусных остановок или на их модернизацию. Видеонаблюдение на остановках в данном случае поможет также решать проблему по искоренению вандализма и хулиганства.

Помимо того, что курильщики, не уважая других людей, курят в общественном месте, на остановке, бросая окурки на землю перед входом в автобус и выдыхая при этом сигаретный дым, в том числе и на людей некурящих, они одновременно мусорят и «гадят» на остановке, приводя ее в неприглядный вид. В результате требуется в течение всего дня проведение неоднократной уборки, что по факту не делается. От некоторых остановок и урн на остановках летом исходит зловоние. Поэтому, как вариант, предлагается депутатам издать закон по введению экологического налога на сигареты и вейпы и т.п., продаваемых в магазинах г. Кольчугино. Полученные таким образом дополнительные финансы следует направлять на дополнительную мотивацию дворников, которые будут обязаны проводить работу (в течение дня, по расписанию) по наведению постоянной чистоты на остановках, в том числе по очистке остановок от объявлений щадящими способами или с помощью специальных средств.

Курильщики будут недовольны данным предложением, но, возможно, только тогда они не будут публично прилюдно курить, харкаться, плевать, мусорить в общественных и необщественных местах, уважать других горожан, труд дворников и городских служб по обслуживанию автобусных остановок. И как результат — город будет чище, привлекательнее, а затраты на обслуживание общественных пространств снизятся.

В последнее время на автобусных остановках из стекла г. Владимира вместо боковой/торцевой стенки устанавливают электронные LED-экраны во всю ширину и высоту остановки, на которых показывают рекламу на товары, услуги и другую информацию (смотрите фото). Предлагается установить первую «укомплектованную» новую остановку на остановке «Рынок» с электронным экраном и видеонаблюдением, электронным таблом с указанием точного времени ожидания/прибытия автобусов и возможностью отслеживания точного расписания подачи автобусов на остановки диспетчерской службой автобусного предприятия в виду имеющих место нареканий пассажиров на несоблюдение расписания подачи автобусов, из-за чего люди часто не попадают на запланированный рейс. А рядом разместить рекламный наземный стенд, тумбу для «любителей» расклейки объявлений «дедовским» способом, чтобы исключить вероятность несанкционированной расклейки объявлений на стёклах остановки. На светодиодных электронных экранах можно показывать не только рекламу, но и познавательную городскую событийную информацию (рекламировать проведение для горожан городских мероприятий), полезную информацию, например, о рабочих вакансиях в городе, познавательную информацию – по обучению людей пожилого возраста навыкам работы с гаджетами и умению пользоваться госуслугами и т.п.

Пример благоустроенной остановки

Существующие остановки, предварительно очистив их от объявлений и установив рядом информационные стенды, тумбы для наклейки афиш и объявлений, предлагается заклеить ламинированной самоклеющейся рекламой, оптимистичным фотоколлажем или познавательной информацией (где уместно — с двух сторон), как это делается в других городах.

Одним из пассажиров городских автобусов является уважаемая привилегированная городская знаменитость — пёс по имени Гена, сам не подозревающий и дарующий горожанам своим постоянным присутствием на остановке «Рынок» положительные эмоции и улыбки. В связи с этим можно увековечить славного пса (при жизни) на одном из стекол данной остановки масштабным его изображением на самоклейке как достопримечательности нашего города (в том числе, создав тем самым легенду с QR-кодом — инфоповод для туристов и гостей города). На другом стекле наклеить предупреждение о штрафных санкциях, согласно закона, в 40 тыс. руб. в случае нанесения порчи имуществу автобусной остановки. Готовые решения таких аккуратных, «воздушных», прозрачных остановок из стекла (без менее эстетичного деревянного настила, используемого для сидения на лавках и без укосин, поддерживающих их) во Владимире имеются. При этом не надо «колхозить» — бери готовый вариант остановки и применяй.

Одновременно предлагается провести анализ всех автобусных остановок на предмет комфортности и безопасности их размещения. Самая опасная остановка – это «Парковая», смежная с лесопарком «Массовка». Чтобы к ней добраться, садоводам или посетителям кладбища надо успеть в потоке автотранспорта между машин перейти дорогу от одноименной остановки «Парковая» (со стороны кладбища) и далее следовать из-за отсутствия тротуара по автомобильной дороге ул. Мира навстречу движению автотранспорта (в том числе и в случае непогоды или ухудшения видимости в темное время суток), далее повернуть налево и снова следовать по автомобильному дорожному полотну до остановки, так как в дождливую погоду обочина представляет из себя непроходимые лужи и грязевую слякоть. Тем самым люди рискуют быть сбитыми автотранспортом или облитыми грязевым шлейфом, образующимся после автотранспорта при движении в дождливую непогоду или от брызг из-под колес автотранспорта, попавших в лужу. Предлагается в целях безопасности и комфорта пассажиров перенести автобусную остановку «Парковая» (смежную с лесопарком «Массовка») на ул. Мира, напротив одноименной остановки «Парковая» (со стороны кладбища). Надеемся, что депутаты, Общественный совет, администрация совместно с Прокуратурой и ГИБДД рассмотрят данную проблему и примут решение о переносе данной остановки, тем более, что совсем недавно на этом перекрестке произошла авария с участием грузового и легкового автотранспорта. В случае нахождения в тот момент пешеходов на пути следования на остановку они были бы сто процентов сбиты легковым автотранспортом, отскочившим после аварии в их сторону.

На самой остановке «Парковая», которая находится на ул. Мира, со стороны кладбища, при укладке нового асфальта дорожники, экономя щебенку и асфальт, сделали менее удобным для водителя заезд на автобусную остановку, особенно, длинномерных автобусов, сделав не плавный заезд на остановку и выезд с неё, а крутой, из-за чего водители вынуждены или «срезать угол», съезжая с дорожного полотна на землю и далее снова заезжать на асфальт, чтобы как можно ближе подъехать к самой остановке, или останавливаться таким образом, что половина автобуса находится на дороге, препятствуя, таким образом, свободному движению попутного автотранспорта. И снова возвращаемся к вопросу профессионального отношения ответственных лиц, принимающих явные недоделки в работе. Дорожники должны устранить данный недостаток, пока данная дорога находится на гарантии за их счёт.

Как пример, к неудобным остановкам можно отнести, например, центральную остановку возле храма (мало места на самой остановке, когда много пассажиров, одновременно выходящих и входящих в/из автобус(а)), не благоустроен выход с остановки, представляющий опасность особенно в зимнее время, на пешеходную дорожку (например, каким образом мамочке с коляской и ребенком (двумя детьми) или человеку на инвалидной коляске попасть из автобуса на остановку и с остановки на смежный тротуар или на противоположную сторону?). Произведенное в настоящее время асфальтирование смежного тротуара не решает данную проблему. Предлагается, как вариант, обустроить данную остановку, сместив её вперед, сразу же после павильона с существующей остановкой (напротив нового асфальтового покрытия на газоне). Также опасна и не благоустроена остановка «Ленинградская» (на кладбище) и ей подобные. Данную остановку предлагается перенести (вперёд по ходу, ближе к перекрёстку), обустроив её сразу же после поворота пешеходной дорожки с ул. Мира на кладбище.

Во время снегопадов на остановке ул. Гагарина, у дома 106 людей высаживали в сугроб

К вопросу о доступной среде — во многих городах закупаются только низкопольные длинномерные автобусы (электробусы) и автобусы малого класса, а остановки обустраиваются таким образом, чтобы высота асфальтового покрытия остановки и пола автобуса были приблизительно на одном уровне (высоте), делая для пожилых людей, людей с физическими ограничениями, мамочек с детскими колясками комфортной посадку и высадку в/из автобус(а). Водитель автобуса при этом старается максимально приблизить автобус к остановке, но часто это не делается, и пожилые, обессиленные люди или люди с больными суставами вынуждены делать лишние телодвижения — спускаться с остановки на землю, а затем с трудом подниматься на высокую ступеньку автобуса. Самый неудобный в этом плане автобус ПАЗик (высокий подъем, высокие ступеньки, узкий заход и проход – каково, например, мамочке с коляской?). Кстати, умный пёс «Гена» предпочитает низкопольный автобус, в ПАЗике замечен не был, игнорирует. С 2020 года выпускается низкопольный автобус (до 250 мм от дорожного полотна до пола автобуса) с просторным салоном малого класса — «Газель CITY» на 22 посадочных места и дверным проёмом 1100 мм, он имеет откидной трап для пассажиров в колясках. Есть над чем поработать депутатам, архитекторам, администрации и руководству автобазы. Возможно, есть более комфортабельные для пассажиров варианты низкопольных автобусов.